从2007年到2014年,第二代smart fortwo已经活跃了8年时间,虽然期间有诸如限量版以及特别版车型的推出,但急需注入新鲜刺激是不争的事实。就在2014巴黎车展上,它终于迎来自己的换代车型。与它同台亮相的还有五门版车型——smart forfour。相比smart fortwo,smart forfour采用了更加实用的五门造型,配备了四个座椅。看来我们心中的都市小精灵,除了卖萌可爱,也越来越务实了。下面了解最新smart汽车报价吧。
smart fortwo
级 别:微型车车身结构:两厢 软顶敞篷车 发动机:1.0L 1.0T 变 速 箱:固定齿比 AMT
指导价:11.50-23.50万
1.0升 70马力指导价本地最低报价
2014款 1.0 MHD 硬顶城市光波激情版 13.89万 13.89万
2014款 1.0 MHD 敞篷城市光波激情版 16.89万 16.89万
2014款 1.0 MHD 硬顶BoConcept特别版 14.29万 14.29万
2014款 1.0 MHD 敞篷BoConcept特别版 17.29万 17.29万
2012款 1.0 MHD 硬顶标准版 11.50万 11.50万
2012款 1.0 MHD 硬顶舒适版 12.80万 12.80万
2014款 1.0 MHD 硬顶新年特别版 12.69万 12.69万
2012款 1.0 MHD 硬顶激情版 13.80万 13.80万
2013款 1.0 MHD 硬顶巧克力特别版 12.89万 12.89万
2014款 1.0 MHD 紫夜限量版 12.99万 12.99万
2013款 1.0 MHD 硬顶城市游侠特别版 13.99万 13.99万
2012款 1.0 MHD 敞篷激情版 16.80万 16.80万
2013款 1.0 MHD 敞篷城市游侠特别版 16.99万 16.99万
电动 74马力指导价本地最低报价
2014款 Electric Drive 23.50万 23.50万
1.0升 涡轮增压 84马力指导价本地最低报价
2014款 1.0T 硬顶城市光波激情版 15.89万 15.89万
2014款 1.0T 敞篷城市光波激情版 18.89万 18.89万
2014款 1.0T 硬顶BoConcept特别版 16.29万 16.29万
2014款 1.0T 敞篷BoConcept特别版 19.29万 19.29万
2013款 1.0T 硬顶激情版 15.80万 15.80万
2013款 1.0T 硬顶城市游侠特别版 15.99万 15.99万
2013款 1.0T 敞篷激情版 18.80万 18.80万
2013款 1.0T 敞篷城市游侠特别版 18.99万 18.99万
1.0升 涡轮增压 102马力指导价本地最低报价
2012款 1.0T 博速Xclusive版 22.50万 22.50万
smart forjeremy
级 别:微型车车身结构:两厢 发动机:1.0T 变 速 箱:AMT
指导价:38.80万
1.0升 涡轮增压 102马力指导价本地最低报价
2013款 Jeremy Scott特别版 38.80万 38.80万
老北京有句俗话讲的好“麻雀虽小,五脏俱全”,这主要是形容那些体积看似小巧,但是蕴含着来无限能量的事物。对于一款车型来说,体积的大小决定了它的性能、安全性、操控性等等,而很多人会认为,一般体积小巧的微型车只能作为代步工具,无法满足你想要追求刺激的需求。然而恰恰就真的有这么一款车型,在保持了小巧体积的前提下,还可以给你带来无限的驾驶乐趣。这就是我们今天的主人公smart BRABUS版。
熟悉奔驰的朋友可能会知道,除了AMG外奔驰还有一个御用的改装品牌就是BRABUS,这个崇尚动力、凶猛外表的改装厂商,每一款产品都可以视为经典。而我们今天所看到的BRABUS版smart也正是出自他们之手。在不破坏smart原有设计风格的前提下,BRABUS为其打造了全新的外观和动力配备。下面我就给大家简单的介绍一下。
作为奔驰旗下体积最小的车型,smart不仅仅拥有的是节油、环保、利于驾驶的特性,它还同时可以兼顾安全性和乐趣。这些特点让其迅速成为全球最受欢迎的微型车的要素,在欧洲的大街小巷中,你随处可见它的身影。当smart满足了大多数人的需求时,奔驰也没有放弃另外一部分的客户,就是那些崇尚激情驾驶,对动力性有较高要求的人群,这也就是BRABUS版smart问世的缘由。
第一次见到BRABUS版smart你可能会有所惊讶,这个“小家伙”长的可真凶猛,相比普通版smart憨态可掬的外表,BRABUS版smart简直就是怪兽。硕大无比的轮毂,夸张的空气动力学套件,显得这台车“战斗范儿”十足。
在进气格栅和车尾门处的BRABUS标识别人就可以认出你,这不是好惹的。而凶狠的外表下面,其实它与一般的smart没有太多的区别,加宽的后轮毂,对于这样一款微型车来说显得有些突兀了。但是我很喜欢,因为别人不敢这样做,开着BRABUS版smart穿行在闹市区中,你会是所有人的焦点。
说到了轮毂和轮胎,那么我们就要跟大家简单的介绍一下了,普通版smart搭配的轮毂尺寸分别为前175后195,而BRABUS版smart的数据夸张到你不敢相信,前175后225。对于一款排量仅仅为999mL的微型车来说,这样的轮毂肯定是拖累。
这一点BRABUS的工程师也想到了,因此他们提升了18Ps和27N·m的动力,不仅仅是增加了动力输出,也对发动机重新进行了调教。从而达到增加轮胎宽度却不影响动力的效果。我个人非常喜欢这款轮毂,张力十足,而抛光的表面处理,在阳光下显得格外扎眼。但smart轮毂三孔的设计确实让我有些崩溃,显然就是不想与别人分享的态度。
其实内饰方面并没有太多的变化,仅仅是在细节方面更加张扬了些,还是保持着smart实用、够用的整体风格。从内饰的配色来看,黑色搭配银色装饰条,比起普通版smart要显得更加男性化一些,这也许和受众人群有关系吧,很少女孩子会把这样一款可爱的小车开到疯狂,因此还是偏向男性多一些。
我们注意到BRABUS版smart的方向盘更换了样式,与1.0和1.0T车型不尽相同,设计风格偏向于赛车,不规则的形状,和出色的握感,让你在驾驶过程中很容易找到赛车的感觉。而这也是BRABUS所倡导的理念,他们经常会将一款看似很温顺的奔驰E级,改装成500+马力的怪兽。对于smart这种小车来说,当然没有这个必要了,因此就在其他方面做做文章。
换挡杆、手刹、油门刹车踏板融入和金属质感元素,这些设计元素都是从赛车上借鉴而来的,手感非常出色,做工也很对得起22万元的售价。当然为了考虑到舒适性,BRABUS版smart的座椅并没有设计的特别硬,与普通版车型基本相同,这一点对于开着它天天上下班的朋友来说是个福音。
在内饰中你随处可见BRABUS的标识,这是一种身份的象征。就好比大众的ABT、R一样,不光是有不一样的外观,在性能方面也是不容小视的。我很喜欢smart这种设计风格,看似简单的仪表台其实暗藏着很多门道,你的手机、水瓶、随身物品都可以轻松的找到放置他们的位置,这一点是很多微型车没有做到的。
之前提到过BRABUS版smart在动力上也做了相应的调整,很多人说着十几马力和二十几牛米的提升能有多大作用?需要注意的一点是,BRABUS版smart的整备质量才795Kg,102马力推动如此的车重,那就是属于“大马拉小车”了。
当你真正的驾驶BRABUS版smart的时候你就会发现,它有些不太好上手,因为油门踏板有些沉,这是奔驰的一贯风格,而刹车踏板则是更沉!这就让很多女性驾驶员会感到苦恼,在拥堵的城市路况下,频繁的踩刹车对于BRABUS版smart来说就是折磨。并且它的刹车踏板位置设计的要比油门踏板高出不少,所以当你从油门踏板踩像刹车踏板时,需要有一个较高的位置,长时间这样操作,脚踝的疲劳程度会成倍增长。
起步时,轻踩油门踏板车是不动的,只有稍微深深的踩下去,车才会移动起来。这让第一次驾驶smart的朋友会有些不知所措,分明是已经挂上挡,松开手刹了,并且踩油门了,为什么车不走呢?这是smart所有车型的特点。
在时速100公里/小时以下时,BRABUS版smart的动力可以算是比较充沛的,得益于其1.0T的发动机,帮助其在这个时速下保持很好的动力性。但是当你从100公里/小时开始加速时,你就会感觉这时的动力输出相比前端要弱很多,主要还是受限于排量,1.0L车型毕竟还是1.0的排量,增压车型扭矩优势仅仅是停留在起步和加速方面,高速行驶还就是要靠发动机排量来带动。
说到这里我必须要提一些smart的变速箱,这套5挡A/MT变速箱简直就是拖累了如此出色的发动机表现,换挡速度如此之慢是很多朋友不能接受的,并且伴随着强烈的顿挫感,这样的驾驶感受真的不太令人满意。当你想要加速时,变速箱并不能给你及时的反应,通常情况下就是全油门加速,变速箱需要先等待一段时间,然后再衔接上。这种感觉就好比有口气总是喘不上来一样。
小结:
对于BRABUS版smart来说,它并不重视销量,其实它是一种精神的象征,是一种品牌影响力宣传的作用,而真正会买这样一款车的人,一定是已经有了几辆车,就缺少一个能够满足代步、低油耗、驾驶乐趣还有安全性的小车,而BRABUS版smart就是为他们所准备的。张扬的外观设计和充沛的动力,让它可以在城市道路任意的穿梭同时获得所有人的目光注视,你所达到的效果和开着一辆法拉利招摇过市,其实是一样的。
宜: 祭祀、塑绘、开光、订盟、纳采
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